FR009 Fw 58B Export

Historique:
Le Focke-Wulf Fw 58 "Weihe" est un bimoteur léger monoplan à aile basse équipé de deux moteurs Argus 10C de 240 CV (huit cylindres inversés). La structure en tubes métalliques est recouverte d’un revêtement mixte qui combine les feuilles de Duralumin et l’entoilage.

Le premier prototype, le Fw 58 V1, immatriculé D-ABEM, effectue son premier vol en 1935, il s’agit d’un avion de transport ayant une capacité de six passagers. Il donnera par la suite le Fw 58C, la version produite en la plus grande quantité et largement utilisée pour la liaison et le transport léger par la Luftwaffe ainsi que par de nombreuses forces aériennes. Le second prototype, le Fw 58 V2, est une version militaire qui emporte deux mitrailleuses de 7,9 mm, l’une dans le nez vitré et l’autre dans un poste dorsal. Il peut également emporter des bombes.  Il donnera le Fw 58B  destiné principalement  à la formation des équipages de bombardiers. 

Dans cette boîte vous avez la possibilité de réaliser le FW 58B aux couleurs hongroises ou roumaines.

La Hongrie reçoit de l’Allemagne des Fw 58C, des Fw 58B et des Fw 58K (en tout entre 85 et 117 appareils suivant les sources). Ces avions achetés entre 1937 et 1943 sont utilisés pour l’entraînement ainsi que pour la liaison et pour des servitudes diverses.  Le G2+47 qui illustre cette boîte a été employé durant le printemps 1944 pour acheminer le courrier aux troupes qui combattent sur le front de l’Est.

La Roumanie de son côté va faire à partir de 1937 l’acquisition de Fw 58 des versions B et C (en tout 35 avions). Ils sont utilisés pour la liaison, le transport sanitaire ainsi que pour l’entraînement.